4-hjulsudmåling & Sporing i Slagelse
Når du kører på en lige vej og slipper rattet, vil bilen som udgangspunkt gerne fortsætte ligeud. Hvis den begynder at trække til den ene side, kan det være tegn på, at hjulstillingen ikke er helt, som den skal være.
Det samme gælder, hvis rattet står skævt, når du kører ligeud. Måske har du også lagt mærke til, at dækkene ikke bliver slidt ens. Det kan eksempelvis være, at de er mere slidte på ydersiden eller indersiden.
Eller måske kan du mærke en ændring, når du drejer. Rattet kommer ikke rigtigt tilbage efter et sving, eller bilen føles anderledes, end den plejer.
Det er nogle af de ting, vi kigger efter, når vi laver sporing og 4-hjulsudmåling hos Freck Autoteknik i Slagelse.
4-hjulsudmåling i Slagelse
Når du kører på en lige vej og slipper rattet, vil bilen som udgangspunkt gerne fortsætte ligeud. Hvis den begynder at trække til den ene side, kan det være tegn på, at hjulstillingen ikke er helt, som den skal være.
Det samme gælder, hvis rattet står skævt, når du kører ligeud. Måske har du også lagt mærke til, at dækkene ikke bliver slidt ens. Det kan eksempelvis være, at de er mere slidte på ydersiden eller indersiden.
Eller måske kan du mærke en ændring, når du drejer. Rattet kommer ikke rigtigt tilbage efter et sving, eller bilen føles anderledes, end den plejer.
Det er nogle af de ting, vi kigger efter, når vi laver sporing og 4-hjulsudmåling hos Freck Autoteknik i Slagelse.
3D-sporing med Autel IA900
Der er sket meget med bilerne de sidste år. Det gælder ikke kun elbiler. Bilerne er blevet mere avancerede, og det stiller også større krav til det udstyr, vi bruger på værkstedet.
Derfor har vi investeret i et Autel IA900 3D-sporingsapparat, som vi bruger til vores 4-hjulsudmålinger.
Når en bil kommer ind til en sporing, handler det ikke bare om at få rattet til at stå lige. Vi skal vide, hvordan hjulene faktisk står i forhold til hinanden og til bilens karrosseri. Her giver IA900 os et præcist billede af bilens hjulstilling og viser, hvordan den ligger i forhold til producentens specifikationer.
IA900 bruger seks kameraer til at måle hjulenes position og vinkler. Målingerne vises direkte på skærmen, så vi kan se, hvor bilen står, og hvor der eventuelt skal justeres. På den måde arbejder vi ud fra konkrete målinger i stedet for at vurdere det med øjemål.
Det kan være svært at se med det blotte øje, om en hjulstilling er helt korrekt. Selv et rat, der ser lige ud, fortæller ikke nødvendigvis hele historien. En præcis 4-hjulsudmåling kan derimod vise, hvis hjulene står forkert og har brug for at blive justeret.
Det er netop derfor, vi har valgt at investere i IA900. Vi vil gerne have ordentligt udstyr til at måle bilen rigtigt, så vi også kan lave arbejdet ordentligt, når en bil kræver lidt mere.
Hvornår har bilen brug for sporing?
Der kan være mange grunde til, at hjulstillingen ændrer sig. Det kan være efter et hårdt slag mod en kantsten eller et hul i vejen. Det kan også være efter arbejde på styretøj, undervogn eller andre dele omkring hjulene.
Nogle gange opdager man det med det samme. Andre gange går der lidt tid, før man lægger mærke til, at bilen ikke længere kører helt, som den plejer. Derfor er det en god idé at reagere, hvis du begynder at mærke en forskel.
Priser på 4-hjulsudmåling– og sporing i Slagelse
| 4-hjulsudmåling Trækker din bil skævt? Lad Freck Autoteknik foretage en sporing inkl. justering. | kr. 999,- |
| ADAS- og radarkalibrering Radaren skal kalibreres, når bilen har været igennem reparation eller service, der påvirker sensorerne | kr. 1.495,- |
Vi tager forbehold for ændringer i priser og betingelser, da disse kan variere afhængigt af marked og leverandørpriser.
Tegn på at bilen skal have en 4-hjulsudmåling
Det kan blandt andet være:
- Bilen trækker til den ene side, når du kører på en lige vej og slipper rattet
- Rattet står skævt, når du kører ligeud
- Dækkene er slidt forskelligt, eksempelvis mest på ydersiden eller indersiden
- Du kan mærke en ændring, når du drejer
- Rattet kommer ikke ordentligt tilbage efter et sving
- Bilen føles anderledes eller mindre stabil end normalt
- Du har ramt en kantsten eller et større hul i vejen
Hvis du oplever noget af det, er det en god idé at få bilen kontrolleret.
ADAS-kalibrering af bilens sensorer og kameraer
En sporing handler først og fremmest om at få hjulene til at stå rigtigt. Men på moderne biler kan der være lidt mere at tage højde for.
Mange biler har kameraer og radarer, som bruges til blandt andet vognbaneassistent, adaptiv fartpilot og nødbremse. På nogle biler hænger disse systemer sammen med bilens hjulstilling og retning, og derfor kan der efter en hjuludmåling være behov for en nulstilling eller kalibrering. Det afhænger af den enkelte bil og producentens anvisninger.
Her kommer vores Autel IA900 virkelig til sin ret.
IA900 kan både lave 3D-hjuludmåling og hjælpe os med ADAS-kalibrering. Systemet kan på den konkrete bil vise, om der er en ADAS-procedure efter hjuludmålingen, og vi bliver guidet gennem arbejdet med tekst, billeder og animationer.
Det er en af grundene til, at vi er rigtig glade for investeringen i maskinen. Vi har ikke købt den bare for at kunne lave en flot måling af hjulene. Vi har købt den, fordi moderne biler stiller større krav til udstyret på værkstedet, og fordi vi gerne vil kunne følge opgaven ordentligt til dørs, når bilen kræver mere end en almindelig sporing.
Ofte stillede spørgsmål om sporing og 4-hjulsudmåling (FAQ)
Vi har samlet svar på nogle af de spørgsmål, vi oftest får, så du hurtigt kan få overblik over sporing og 4-hjulsudmåling.
Mangler du stadig svar, er du altid velkommen til at skrive til os på magnus@freckauto.dk
