Bremser på bilen – tegn på slid og hvornår de skal skiftes
Bremser er noget af det vigtigste på din bil. De virker hver gang du trykker på pedalen, men de bliver også slidt stille og roligt over tid ligesom dæk og andre sliddele. Det er sjældent noget der sker pludseligt. Sliddet kommer gradvist, og derfor opdager mange det først når bilen begynder at sige lyde, ryste eller bremse dårligere end normalt. På værkstedet skifter vi rigtig mange bremser og vi ser igen og igen de samme tegn. Det starter ofte småt men udvikler sig over tid hvis det ikke bliver tjekket i tide.
Derfor giver det god mening at kende de typiske tegn så du kan reagere før det bliver en større og dyrere reparation.
Hvordan fungerer bilens bremser?
Når du træder på bremsen bliver bremseklodser presset ind mod bremseskiverne. Det skaber friktion som får bilen til at sænke farten og stoppe. Det er en enkel forklaring på noget der i virkeligheden arbejder hårdt hver gang du kører. For hver opbremsning bliver der slidt en lille smule materiale af både klodser og skiver.
Det er helt normalt og faktisk meningen. Men det betyder også at bremsesystemet hele tiden er en del af en naturlig slitageproces. Hvor hurtigt det går afhænger meget af din hverdag som bilist.
Hvornår skifter man bremseklodser
Bremseklodser er den del der bliver slidt først. De er lavet til at tage det meste af belastningen hver gang du bremser. Typisk levetid er omkring 30.000 til 70.000 km i almindelig kørsel og op til 80.000 til 120.000 km ved mere skånsom kørsel. Ved bykørsel og mange opbremsninger kan de holde kortere tid. Men det er vigtigt at forstå at det ikke kun handler om kilometer. To biler der kører samme afstand kan have meget forskelligt slid afhængigt af kørestil og forhold.
Derfor er bremseklodser så vigtige for dine bremseskiver
Mange tænker på bremser som én samlet ting men klodser og skiver har faktisk hver sin rolle. Klodserne er den del der skal tage sliddet og de bliver derfor løbende brugt op. Det er helt normalt. Problemet opstår hvis man kører for længe på dem. Når der næsten ikke er materiale tilbage begynder metaldele i klodsen at komme for tæt på bremseskiven.
Så går man fra blødt materiale til metal mod metal og det er her skaderne opstår. Det kan give riller i bremseskiverne, vibrationer ved bremsning, mere støj og i mange tilfælde betyder det at skiverne også skal skiftes. Derfor siger man ofte at klodserne er den del der skal ofres for at beskytte resten af bremsesystemet.
Vigtigt om levetid
Når vi taler om levetid på bremser er det vigtigt at forstå at det altid kun er et skøn. Det afhænger meget af din kørsel i hverdagen. Kører du meget i byen med mange stop og starter bliver bremserne brugt hele tiden og slides hurtigere. Kører du mest motorvej holder de typisk længere.
Også bilens vægt, om du kører med trailer og kvaliteten af delene spiller ind. Selv det at bilen står stille i længere tid kan påvirke bremserne fordi der kan komme rust på skiverne. Derfor skal alle tal kun ses som en rettesnor og ikke en fast regel.
Hvor ofte skal bremser tjekkes?
Vi anbefaler at du får tjekket dine bremser mindst én gang om året eller for hver 15.000 til 20.000 km. Det handler ikke kun om slid men om at fange små problemer i tide før de udvikler sig.
Hvornår bør du få lavet et bremsetjek
Du bør få bremserne tjekket hvis du oplever pivelyde eller skurren ved bremsning, rystelser i rat eller pedal, dårligere bremseevne, bilen trækker til siden, synlige riller eller rust på skiverne eller en advarselslampe i instrumentbrættet.
Hvornår skifter man bremseskiver?
Bremseskiver holder længere end klodser men de bliver også slidt over tid. Typisk ligger levetiden omkring 60.000 til 120.000 km. Nogle holder længere ved skånsom kørsel. De skiftes typisk når de er under minimumstykkelse, når der er dybe riller eller ujævnheder, når de er blevet skæve og giver vibrationer eller når der er kraftig rust og slitage.
Tegn på slidte bremser du selv kan opdage
1. Hvorfor larmer mine bremser
Pivelyde eller skurren når du bremser skyldes ofte slidte bremseklodser. Det kan også være rust eller snavs men det bør altid tjekkes.
2. Hvorfor ryster min bil når jeg bremser
Vibrationer i rat eller hele bilen ved opbremsning skyldes ofte bremseskiver der er blevet ujævne eller skæve.
3. Hvorfor trækker bilen til den ene side når jeg bremser
Hvis bilen trækker til siden når du bremser skyldes det ofte forskel i slitage mellem højre og venstre side eller en bremsekaliber der ikke arbejder som den skal.
Få tjekket dine bremser hos Freck Autoteknik
Hvis du er i tvivl er det altid bedre at få det tjekket en gang for meget end en gang for lidt. Hos Freck Autoteknik gennemgår vi hele bremsesystemet og vurderer ærligt om der er noget der skal skiftes eller om alt stadig er som det skal være.
Nogle gange er der ingen problemer. Andre gange fanger vi noget i tide før det udvikler sig til en større reparation. Det vigtigste er at du kan køre trygt og roligt videre.
